整車VOC檢測環境倉有哪些測試標準
參考標準：德國 -V.W.3938
測試環境條件：23℃ 50%RH
操作條件：將整車靜止、密閉地放置在恒溫恒濕標準測試環境中;使用紅外燈同時照射車內不同部位使其表面溫度達到65℃，封閉一定時間后采集車內空氣樣品。
參考標準： 日本 -JAMA
測試環境條件：23℃、50%RH
操作條件： 將整車靜止、密閉地放置在恒溫恒濕（標準測試環境中，打開車門窗進行30min的換氣實施預處理；之后關閉車門窗，使用射燈加熱密閉的車輛，將室內溫度調整到40℃，在該狀態下保持4.5h后使用DNPH采 樣管采集車內空氣30min后測定甲醛；
采樣結束后啟動汽車發動機，使其空調正常工作，在該狀態下采集車內空氣15min后測定VOC。
參考標準：中國-GB/T27630 HJ/T400
測試環境條件：25℃±1.0℃，50%RH±10%，氣流速度<0.03m/s
操作條件：將整車靜止、密閉地放置在恒溫恒濕標準測試環境中（檢測 艙），*打開車門窗至少6小時，換氣實施預處理；之后保持車輛封閉狀態16hrs后，采集VOC和醛酮。同時對采樣環境艙 內空氣進行采樣。
型號 | KLT-HT12 | KLT-HT24 | KLT-HT35 | |||||
標稱單艙有效容積（m3） | 12（1± 2%） | 24（1± 2%） | 35（1± 2%） | |||||
內部尺寸 （mm） | W | 3000 | 4000 | 5000 | ||||
D | 2000 | 3000 | 3500 | |||||
H | 2000 | 2000 | 2000 | |||||
外部尺寸 （mm） | W | 4000 | 5000 | 5200 | ||||
D | 2200 | 3200 | 4460 | |||||
H | 2400 | 2400 | 2400 | |||||
性 能 | 溫度范圍 | RT+5~90℃（大于90℃定制） | ||||||
溫度波動度 | ≤ 65℃時 | ≤ ±0.5℃ | ||||||
≤ 90℃時 | ≤ ±0.8℃ | |||||||
濕度波動度 | ≤ 65℃時 | ≤ ±1.2℃ | ||||||
≤ 90℃時 | ≤ ±1.8℃ | |||||||
升溫速率 | ≤ 65℃時 | ≥1.5℃/min | ||||||
≤ 90℃時 | ≥1.0℃/min | |||||||
換氣率 | 0.1-3次/小時（可定制） | |||||||
密封性 | 氣體泄漏率少于容積x5% | |||||||
本底值mg/m3 | 甲醛：≤0.02；乙醛：≤0.01；甲苯：≤0.02；乙苯：≤0.02； 二甲苯：≤0.02；苯乙烯：≤0.002; TVOC：≤0.02 | |||||||
換氣風機 | 高壓渦旋風機 | |||||||
溫控風循環風機 | 離心風機 | |||||||
換氣流量計 | 電子流量計 | |||||||
凈化模塊 | 4x4x1 | 4x4x2 | ||||||
溫度控制方法 | 電加熱，可控硅負荷調節模塊，強制熱風循環 | |||||||
觀察窗 | 330x450mm（寬x高），1個 | |||||||
材料 | 外殼 | 預制庫板，冷軋鋼板0.8mm，表面靜電噴涂、白色 | ||||||
內箱 | SUS304鏡面不銹鋼0.8mm，地板不銹鋼1.2mm | |||||||
絕熱 | 耐高溫材料+聚氨酯復合，厚度100mm | |||||||
密封 | 硅膠（食品級）、聚四氟乙烯 | |||||||
操作控制 | 顯示器 | 7英寸彩色觸摸屏，分辨率800x480 | ||||||
監控項目 | 溫度、流量、運行時間、故障記錄 | |||||||
控制方式 | 溫控：比例、積分、微分（P.I.D）；系統控制：PLC+HMI | |||||||
分辨率 | 溫度：0.1 ℃; 濕度:0.1% RH | |||||||
通訊接口 | 1個USB-A，一個USB-B，1個RS232，1個RS485,1個RJ-45（可選） | |||||||
存儲、記錄功能 | 內存；U盤；SD卡 | |||||||
濾料更換周期 | >8000小時 | |||||||
地板承重 | 500kg/m2 | |||||||
電源 | AC380（1±10%）V （50±0.5）Hz 三相四線+保護接地 | |||||||
裝機容量（Kw） | 18 | 22 | 28 | |||||
噪音（dB） | ≤65 | ≤65 | ≤68 | |||||
系統保護 | 過流保護；超溫保護；電機過流保護；電機過熱保護；電源欠相、 相序保護等等。 | |||||||
